116 часов автостопа
В этом году я нарушил собственную традицию отмечать Пасху на Мангупе. Девять лет подряд (с 2001-го) чаще всего христианский праздник заставал меня в Крымских горах, но в 2010-ом так не случилось. Теперь маршрут был совсем другим – не на юг, а на север: Чернигов – Калуга – Москва – Чернигов.
В конце концов, раз в десять лет традицию нарушить можно, хотя с другой стороны, она не была нарушена, а лишь переиначена (но об этом – впоследствии).
Автостопом на Москву. Практикум
Из Чернигова я выезжал 2 апреля в 14.00 вместе с другом Дмитрием. Способ путешествия был традиционным – классический автостоп. Если я стремился на протяжении суток достичь Калуги, то мой товарищ ехал немного дальше – в подмосковный город Подольск.
До пограничного пункта пропуска «Сеньковка» добрались достаточно быстро, на двух машинах. Без задержек прошли границу. Украинские пограничники даже хотели подсадить нас в одну из дальнобойных «фур», которая бы ехала в сторону Москвы, но в настоящее время таких не нашлось.
Став на трассе за русским пунктом пропуска «Новые Юрковичи», мы нашли на дороге гайку. Это была счастливая примета – автостоп должен был быть удачным. Так оно и вышло. Через несколько минут около нас остановилась «маршрутка» в Климово, но водитель, поняв, что автостопщики не собираются платить деньги, поехал дальше. Но через несколько минут вернулся, открыл двери и сказал – «Садитесь!»
Из Климово мы сразу же остановили машину до магистральной трассы Гомель – Брянск, откуда также очень быстро уехали – водитель из Калининграда ехал через Польшу и Беларусь к брату в Брянск (по его словам, теперь проще проехать из калининградского анклава в «материковую» Россию именно через Польшу, чем через Литву).
На дорогу от Чернигова до Брянска ушло 6,5 часов, что меньше, чем на поезде (к тому же, еще и абсолютно бесплатно). Около Брянска и решили заночевать, поставив палатку возле Десны в нескольких десятках метров от брянской объездной трассы.
Утро 3 апреля оказалось мрачным, но не дождевым. Осуществляя несколькокилометровий пеший утренний моцион по объездной, видели многих брянских рыбаков, которые ловили рыбу на еще, по-видимому, достаточно крепкому льду пригородных озер.
Обогнув наконец Брянск по объездной, избрали позицию на федеральной трассе М-3 Москва – Киев. Простояли полтора часа, надеясь остановить машину, которая бы повезла нас обоих. Но такой не находилось. Тогда решили разделиться и разошлись по трассе на расстояние 100 метров один от другого. И это сразу подействовало: через 15 минут я остановил легковик «Мицубиси» в Калугу, а через пять минут после меня уехал и Дмитрий.
Калуга
Впервые в жизни я попал в Калугу, которая стала моим 458-м по счету городом, посещенным за годы путешествий. Какой была цель моего приезда, если ради Калуги нарушил многолетнюю традицию празднования Пасхи на Мангупе?
Все лирически просто: в прошлом году на Мангупе я познакомился с очаровательной калужанкой по имени Юлия, для которой древний пещерный город Мангуп стал тем же, чем в свое время и для меня, – наилучшим местом на планете Земля. Поэтому и нарушение традиции можно считать лишь условным – если раньше на Пасху я ездил на Мангуп, то теперь приехал к девушке, с которой меня Мангуп познакомил.
Калуга младше Чернигова (основана в 1371 году), но по количеству населения немного больше – 370 тысяч жителей. Это – древний дворянско-купеческий город, а наиболее прославился он благодаря славному земляку – Константину Циолковскому, и потому Калуга считается родиной русской космонавтики. Самые известные достопримечательности города связаны именно с космической темой: дом-музей К. Циолковского, музей космонавтики, монумент покорителям космоса, макет (в натуральную величину) космического корабля «Восток», на котором Ю. Гагарин осуществил первый полет человека вокруг Земли.
Немало старых и красивых храмов, архитектурных достопримечательностей, среди которых наиболее интересными являются: самый древний в России мост-виадук и остатки опор надземной «Николаевской» железной дороги второй половины ХІХ века. Нашел я и дом, в котором в 1859-1861 году жил, находясь в «почетном плену», известный борец за независимость Кавказа от России - имам Дагестана и Чечни Шамиль. Не изменил я также и личной привычке посещать могилы выдающихся людей – в Калуге это была могила Константина Циолковского.
Утро Пасхи в Калуге был солнечным и теплым, но под вечер пошел дождь. Вместе с Юлией мы прятались от него в чайном клубе «ЧаКу» («чайная культура»). Это одно из наиболее интересных мест Калуги, настоящий «клуб друзей» для тех, кто любит этнические традиции народов мира. В «ЧаКу» можно замечательно отдохнуть, послушать музыку Тибета и Непала, насладиться настоящим китайским чаем или парагвайским мате, отдохнуть, пообщаться с друзьями и даже просто поспать в темном уголке под расслабляющую восточную музыку.
В гостях у Антона Кротова
Утром 5 апреля я покидал Калугу. Не хотелось этого делать, но вынужден был покориться необходимости – меня уже ждали в Москве. Попрощался с Юлией (конечно, чтобы вскоре опять встретиться), потом выехал из города на «федералку» М-3 и через пять минут уже сидел в кабине грузовой «Газели», которая ехала в Москву.
Правда, удачно добраться до русской столицы не удалось: в районе Наро-Фоминска у машины пробилось колесо, потом водитель потерял диск из этого же колеса, а в довершение ко всему у «Газели» сел аккумулятор и мне пришлось ее толкать.
В Москве я остановился у известного путешественника и писателя Антона Кротова (в начале марта по приглашению автора этих строк Антон приезжал в Чернигов и рассказывал в Арт-клубе о своих последних путешествиях). В тот же вечер у него в квартире проводилась большая «тусовка» - встреча и общение с московскими путешественниками, которые недавно вернулись из Южной Америки, Ямала, Анабарского плато и Шантарских островов. Встреча эта собрала около полусотни заинтересованных людей (на нее из Подольска приехал и мой товарищ Дмитрий).
В перерыве между рассказами устраивалось большое чаепитие: чай заваривался в больших кастрюлях и выносился на крышу магазина, выход на который находится как раз под балконом Антона. Эта большая крыша может разместить одновременно и 50, и 100, и 200 гостей известного путешественника. Кстати, после визита в Чернигов Антон Кротов очень заинтересовался моей первой книгой «Автостопом на край света» и попросил привезти несколько десятков экземпляров для реализации.
- В Москве живут миллионы людей и среди них найдётся немало желающих прочитать книгу об автостопе на украинском языке, - заверил меня коллега.
Утром 6 апреля, съездив вместе с Антоном в Раменскую типографию (забирали новые издания об автостопе и путешествиях), я завершил собственные дело в Москве знакомством и общением с директором Института реабилитации, доктором медицинских наук, академиком Тарасом Дудко.
«Россияне привыкли к мифам о собственном величии...»
С Тарасом Николаевичем Дудко меня познакомили заочно в прошлом году в Мурманске, назвав его одним из немногих настоящих украинских патриотов России. Мое профессиональное любопытство выросло и от того, что этот известный в Москве человек имеет черниговский «корень». И более того – есть племянником Александра Довженко.
Встреча с Тарасом Дудко состоялись в его рабочем кабинете в Институте реабилитации возле знаменитого Старого Арбата.
- Я родился в Киеве, но мои родители – из Сосницы. По окончании института в Киеве попал на работу в Москву. Думал, что немного поработаю здесь, да и вернусь в Украину. Но Москва засосала.
Хорошо зная положение украинских обществ в России, Тарас Николаевич не выражает оптимизма относительно их будущего:
- Все это ненастоящее – декларируемое, но неисполнимое. Для русской власти и для подавляющего большинства россиян Украина – это неотъемлемая часть «их» территории, которая обязательно «должна» вернуться в Россию. Время не изменило имперскую политику этой страны, и в ближайшее время вряд ли в этом вопросе будет хоть какой-то проблеск. Россияне привыкли к мифам о собственном величии. Но Россия – это колосс на глиняных ногах, который и держится пока еще благодаря этим мифам. Украине следует скорее убегать от такого «соседа» в Европу. Ющенко, к сожалению, не смог этого сделать. А относительно Януковича, так на него, по-видимому, и рассчитывать не стоит.
В разговоре с Тарасом Дудко не мог я обойти и вопрос о возможности (или невозможность) перезахоронения в Украине праха Александра Довженко.
- Этот вопрос затрагивал Виктор Ющенко, и Владимир Путин, что-то ему даже пообещал. Но дальше все попытки сдвинуть дело ни к чему не привели – Путин давал обещания, предварительно зная, что они не будут выполнены. При нынешней власти в России и Украине перезахоронить прах Александра Довженко будет практически невозможно. Как при своей жизни он был со связанными руками, так и после смерти не дают ему волю. Что там говорить, когда недавно даже из здания Украинского культурного центра в Москве украли украинский флаг, и сделал это человек с украинской фамилией.
Москва – Копти – Чернигов
После встречи с Тарасом Дудко моя личная программа пребывания в Москве была исчерпана. Сев в метро, я поехал на станцию «Юго-Западная», чтобы оттуда выйти на место пересечения МКАД и федеральной трассы М-3.
После последних взрывов в московском метро, которые прозвучали за неделю до моего приезда, я ожидал какого-то «особенного режима» в подземке. Но ничего такого не увидел. Разве что количество милиционеров на станциях увеличились на одного-двух человек. Без «внимания» остались мои борода и большой рюкзак (умные милиционеры, потому что знают – террористы взрывчатку в рюкзаках не носят).
Процесс оставления Москвы много время не занял – избрав в 16.20 удобную позицию на М-3, через три минуты я уже ехал в южном направлении. До Обнинска сменил четыре «локальных» машины, а дальше повезло – остановился микроавтобус с молдавскими номерами. Водитель с автостопом был осведомлен:
- Садись, в Чернигов не довезу, а до Коптей – пожалуйста!
На лучший вариант нечего было и рассчитывать. Уже ночью, вблизи городка Локоть Брянской области мне и водителю-молдавану пришлось «пообщаться» с не очень умными русскими работниками ГАИ. Водителю «инкриминировалось» то, что он не увидел знак ограничения скорости за 200 метров от поста (этот знак был искусно замаскирован ветвями дерева), а мне пришлось объяснять, что как гражданин Украины, я могу на протяжении 90 суток находиться на территории России без регистрации. Я доказал собственную правоту достаточно быстро, водитель потратил на это значительно больше времени.
В 4.15 утра я вышел в Коптях. До Чернигова оставалось 45 километров, но заниматься ночным автостопом я не имел большого желания. Поставил палатку в лесопосадке рядом с дорогой и спокойно досыпал до 8.30 утра. Выйдя же опять на трассу, на протяжении пяти минут остановил машину и вскоре вернулся домой. 116-часовое путешествие автостопом по маршруту Чернигов – Калуга – Москва – Чернигов завершилась.
| Версия для печати Отправить по e-mail Обсудить на форуме |
| Просмотров : 15975 |























Комментарии (6)
Автор | 2010-04-08 13:56
Так званій "афганці" (хоча насправді це звичайна форма військовиків армії Росії) - два роки, її я придбав у 2008 р. в Томську. Вона у мене не перша, не остання і, звичайно, не єдина. Просто я завжди віддаю перевагу саме такому одягу, оскільки він практичний, зручний і довговічний.
Те, що я вкладаю всі гроші у мандрівки - абсолютна нісенітниця! У мене є чимало інших справ, у які їх можна вкладати.
Та й взагалі - кому яке що?..
росич | 2010-04-08 13:45
Редактор новин | 2010-04-08 12:22
Міняти речі, які справно виконують свою функцію, лишень на догоду моді чи з мотивації "а от у людєй..." - це невиправдане споживацтво. Річ має бути якісна і довго служити.
Є ще такий специфічний російськомовний термін - "потреблядьство". Виник у часи фінансової кризи щодо тих, хто набирався кредитів на іміджеві предмети-фетиші - авто, коштовна модна техніка і т.п. Але гадаю цей термін пасує до будь-якого нераціонального чи варварського споживання.
Юрій | 2010-04-08 12:05
росич | 2010-04-08 11:27
Юрій | 2010-04-08 10:14