Транспортное обеспечение населения Чернигова

Сегодня на расширенном городском совещании начальник управления транспорта и связи городского совета Владимир Воронин докладывал о выполнении решения исполнительного комитета городского совета от 10 марта 2009 года № 54"О транспортном обеспечении населения города”.

Он сообщил, что город располагает маршрутной сетью общего пользования, которая состоит из 11 троллейбусных маршрутов общей длиной 103 км, и 45 автобусных - 350 км.

Для посадки и высадки пассажиров определено 406 остановок, из них - 171 троллейбусная и 235 автобусных, 182 - оборудованы павильонами и навесами для ожидания.

Существующая сеть общественного транспорта в течение многих лет формировалась с учетом минимальной транспортной усталости, в частности: беспересадочное сообщение промышленных и спальных районов, минимальность потраченного времени на поездку, возможность выбора транспортного средства в зависимости от стоимости проезда и комфортности.

Вместе их много. Особенно лет

Ежедневно перевозки пассажиров на этой маршрутной сети осуществляют в соответствии с договорами 15 перевозчиков. Среди них – коммунальное предприятие «Черниговское троллейбусное управление», 9 автомобильных перевозчиков – юридические лица и 6 автомобильных перевозчиков – физические лица.

Для обслуживания пассажиров ежедневно предоставляется 80 троллейбусов, 160 автобусов средней и большой вместимости, которые работают в обычном режиме, и 188 автобусов малой вместимости, которые работают в режиме маршрутного такси.

Основным пассажирским перевозчиком, как и в предыдущие годы, является коммунальное предприятие «Черниговское троллейбусное управление».

На балансе предприятия находится 132 троллейбуса марок ЗИУ, ЮМЗ и 2 - ЛАЗ. Из них 110 эксплуатируется свыше 10 лет, в том числе, 30 - свыше 20 лет. И только 22 единицы - меньше 10 лет. Кроме этого, предприятие насчитывает 24 пассажирских автобуса марок ПАЗ и Эталон.

Наибольшее количество автобусных маршрутов - 22 обслуживает ОАО «Черниговавтосервис» 146 единицами подвижного состава. Всего на балансе перевозчиков – юридических лиц находится 259 автобусов и микроавтобусов, физических лиц - 89 единиц.

Автомобильные перевозчики ежедневно предоставляют населению автобусы большой вместимости – «Икарус», «Кароса», ЛАЗ - 10 шт. автобусов средней вместимости ПАЗ, «Эталон» «I-wan» – 150 шт. автобусов малой вместимости «Дельфин», «Рута» - 188 шт. За исключением автобусов большой вместимости, подвижной состав не старше 7 лет.

За 10 месяцев текущего года перевезены пассажиры: электротранспортом - около 33 млн. человек, автотранспортом – свыше 48 млн. чел. Движение транспорта общего пользования в городе на маршрутах в основном начинается в 5 часов 30 мин., заканчивается в 23 часа.

Обращайтесь – рассмотрят

За 10 месяцев текущего года в управление поступило 60 обращений по вопросам работы транспортного комплекса города, из них с предложениями по улучшению качества обслуживания - 46, с предложениями относительно изменения схем движения, создания и обустройства дополнительных остановок – 14.

Анализируя обращения граждан, считает начальник управления, существующая городская маршрутная сеть общественного транспорта практически удовлетворяет потребности населения.

Все предложения граждан внимательно рассматриваются, анализируются, принимаются соответствующие мероприятия. К сожалению, не все обращения удается удовлетворить, поскольку в отдельных случаях необходимо выполнить строительные работы, например: организация остановки общественного транспорта на автобусном маршруте №7 перед мостом через реку Десна, по проспекту Победы, перед улицей Жабинского в направлении вокзала, перед поликлиникой №4, по улицы Молодчего около Педуниверситета.

Решением исполкома обозначен круг заданий для перевозчиков, которые обслуживают городские маршруты. Невзирая на сложную экономическую ситуацию в стране, в этом году перевозчики продолжали обновлять подвижной состав. Приобретено 29 новых автобусов марок «Эталон» «I-wan», усовершенствована «Рута». Согласно договорным обязательствам обновлена экипировка автобусов.

В то же время, В. Воронин указал на недостаточно высокий уровень качества обслуживания пассажиров. Даже в экономически сложных условиях нынешнего года не хватает водителей и кондукторов. Имеет место и некорректное отношение водителей и кондукторов к пассажирам, нарушение правил перевозок, нарушение правил дорожного движения. По инициативе управления транспорта с такими нарушителями перевозчики ведут соответствующую работу, принимают меры дисциплинарного влияния.

Большое внимание, по решению исполкома, управление уделяет вопросу организации перевозки пассажиров на дачные массивы.

Полчаса позора – и Вы на даче!

Дачные маршруты в городе существуют уже много лет и имеют большой спрос в весенне летний период, особенно среди людей пожилого возраста. Сегодня трудно представить наш город без льготных автобусов в Березанку, Якубовку, Равнополье, Рудку и другие дачные массивы, которые курсируют два раза в неделю уже длительное время. Таким образом, все пенсионеры имеют реальную возможность бесплатно доехать на дачи, которые расположены за пределами города.

На основании решения исполкома к дачным массивам на период с 11 апреля до 11 октября было организовано 11 маршрутов, на которых по вторникам и четвергам работало 14 автобусов большой и средней вместимости, которые осуществляли перевозка граждан всех льготных категорий. По подсчетам, за один день эти автобусы перевозили до 10 тыс. пассажиров (прямой и обратный рейсы).

Кроме этого, для удобства жителей города в связи с переходом на летнее расписание пригородных поездов, было откорректировано расписание движения троллейбусов, которые направляются к вокзалу.

При организации летних перевозок в этом году управлением максимально учтены все раньше выраженные замечания и пожелания пассажиров. Позитивным результатом такой деятельности является значительное уменьшение жалоб и предложений в сравнении с предыдущими годами.

Одним из важных заданий, которое выполняет управление транспорта ежегодно свыше 10 лет - обеспечение перевозки жителей города на городские кладбища в поминальные дни. Управление имеет достаточно большой опыт в организации таких перевозок.

На эти дни вносятся изменения в маршрутную сеть с организацией 4 направлений движения транспорта с привлечением свыше 120 единиц подвижного состава разного класса. Таким способом в этом году за два дня перевезено почти 100 тыс. пассажиров.

Предоставление населению качественных услуг общественного транспорта невозможно при плохом состоянии проездной части улиц и дорог. Поэтому решением исполкома были определены задания не только для управления транспорта и связи, но и для управления ЖКХ. В частности, осуществлены ремонтно-строительные работы проездной части отдельных улиц, нанесение дорожной разметки, установление дорожных знаков «Остановка автобуса» и «Остановка троллейбуса», изготовления металлических турникетов для установки по улицы Кленовая в поминальные дни.

Маршруткам нужно зарабатывать!

По ряду объективных и субъективных причин за последние 5 лет наблюдается существенное уменьшение объемов перевозок городскими троллейбусами. Это характерно не только для Чернигова, но и для всех городов, где есть троллейбусное соединение. Главная причина – несоответствие подвижного состава требованиям сегодняшнего дня – комфортности и скорости поездки.

Обеспечение перевозки пассажиров электротранспортом требует больших расходов – содержание контактной сети и 10 подстанций, ремонт и техническое обслуживание изношенного подвижного состава, поддержка работоспособности сложного оборудования Депо. Себестоимость перевозок пассажиров электротранспортом превышает существующий тариф.

Почти половина плановой компенсации за перевозку граждан отдельных категорий из государственного бюджета в этом году приходится на последние два месяца ноябрь-декабрь – 4,9 млн., из годовой - 10,9 млн. грн. На данный момент задолженность по вопросам выплат компенсации составляет 2, 3 млн. грн., а запланированная годовая сумма компенсации составляет 60% от потребности. Это влечет определенные сложности с выплатой заработной платы, погашением кредита.

Недостаток финансирования приводит к невыполнению Государственной программы по развитию электротранспорта и не позволяет предприятию осуществлять необходимый ремонт контактной сети. На сегодняшний день, кроме других статей расходов, необходимо 2, 5 млн. на срочную замену 20 км линии. Под угрозой - возможность осуществления движения троллейбусов по некоторым маршрутам.

Но невзирая на все трудности, троллейбусное управление регулярно обеспечивает плановый выпуск 80 троллейбусов и 20 автобусов. С целью увеличения доходов изменен графика движения автобусов и частично их маршруты. Руководство предприятия принимает все мероприятия для уменьшения расходов и увеличения доходной части.

«Наши цели ясны, задачи определены. За работу, товарищи!» ©

Подводя итоги результатов выполнения решения исполкома «О транспортном обеспечении населения города», В.Воронин отметил, что существующая сеть общественного транспорта в целом удовлетворяет потребности пассажироперевозок обитателей города.

Управление продолжает принимать необходимые меры относительно улучшения качества обслуживания пассажиров, усиления контроля над выполнением перевозчиками договорных обязательств.