На думку Антимонопольного комітету в наших маршрутках задорого беруть?

Антимонопольний комітет підтвердив - тарифи на проїзд в чернігівських маршрутках завищені. Таку заяву оприлюднив "Демократичний Альянс".

Всі ми добре пам’ятаємо підвищення вартості проїзду на «маршрутки» в  2011-му. Зростання плати проводилось на підставі поданих до міськвиконкому звернень та розрахунків перевізників. Міськвиконком перевірив і нові тарифи вступили в дію з 28-го травня минулого року. 

"Демократичний Альянс" подав заяву до обласне територіальне відділення Антимонопольного комітету України щодо необґрунтованого завищення вартості проїзду. До заяви додали і розрахунки, які здійснила організація в жовтні 2011 року.

Тож Чернігівське обласне територіальне відділення антимонопольного комітету України провело власне розслідування.

За його результатами антимонопольники встановили наступне:

- Перевізник ТОВ «Пассервіс - Люкс», який обслуговує маршрути №11, 12 займає монопольне становище на названих маршрутах з частками 96,3% та 92,6% відповідно;

- Перевізник, подаючи свої розрахунки, завищив свої витрати в розрізі кількості автобусів, при чому розмір прямих матеріальних витрат завищено на 231, 7 тис. грн.;

- Згідно з даними звіту про фінансові результати ТОВ «Пассервіс - Люкс» за 2010 рік за показником «витрати на оплату праці» зазначено суму 892 тис. грн. (це в цілому по підприємству на всіх транспортних засобах).

До розрахунків же включено прямі матеріальні витрати на оплату праці водіїв (лише на маршрутних таксі!) у сумі 5 млн. 443 тис. грн., що у 6,1 разів більше. При цьому середня заробітня плата 1 водія має становити 6670 грн на місяць (5443 тис. грн : 68 водіїв : 12 місяців).

- Перевізником не ведеться окремий облік обсягу перевезених пасажирів на маршрутних таксі та автобусах.

Незабезпечення належного обліку роботи автобусів та отриманої виручки ставить під сумнів обґрунтованість прийнятих до розрахунку обсягів перевезених пасажирів, які, за інформацією перевізника, отримані розрахунковим шляхом.

За розрахунками територіального відділення АМКУ вартість проїзду повинна становити:

БАЗ 2215 = 2,40 грн., Рута=2,32 грн. замість 3,22 грн. та 2,91 грн. поданих перевізником. При цьому важливо відмітити, що ці цифри не враховують реальну кількість пасажирів, які користуються озвученими маршрутами, оскільки обсяги реального пасажиропотоку не знає ніхто! 

«Вартість квитка = всі витрати підприємства / кількість пасажирів», тобто чим менша кількість пасажирів, тим більше коштує квиток. Як видають квитки в «маршрутках», тобто здійснюється облік пасажирів ви всі добре знаєте.

При цьому необхідно звернути увагу, що представники АМКУ брали інформацію виключно з офіційних документів, наданих перевізниками та іншими контролюючими органами.

З цими документами мало б працювати управління економіки Чернігівської міської ради, коли приймало рішення щодо обґрунтованості чи необґрунтованості поданих перевізниками розрахунків.

Постає питання: чому управління економіки не знайшло в поданих перевізниками даних аналогічних порушень і перевищень показників?

Про в деякій мірі безвідповідальне ставлення міськвиконкому до аналізу розрахунків тарифів повідомив і голова Чернігівського відділення АМКУ Свириденко А.В. на засідання колегії, присвяченій проведеному розслідуванню.

Результатом проведеного з боку АМКУ розслідування стало накладення на ТОВ «Пассервіс - Люкс» штрафу у розмірі 34 тис. грн. та зобов’язання у двомісячний термін припинити порушення з наданням послуг перевезення пасажирів по завищеним цінам.

АМКУ в листі міському голові О. Соколову пропонує «при встановленні тарифів на послуги пасажирських перевезень міським автомобільним транспортом, врахувати положення Методики щодо обрахування реальних пасажиропотоків».