На Черниговщине снова будут класть асфальт на снег?

Неудовлетворительное состояние автодорог Черниговской области наверно известно всем её обитателям. Одна из причин – строительство дорог осенью и зимой, под снегом и дождем.

Так и в этом году. 87% обещанных правительством Тимошенко для дорог Черниговщины денег председатель облсовета Наталия Романова надеется получить до конца года, то есть в ноябре-декабре.

- Наталия Андреевна, почему дорожностроительная отрасль Черниговской области профинансирована лишь на 13%?

- Это неправда. Хотя если вы говорите о полученных деньгах, то это, к сожалению, так. Понимаете, выделено и поступило – это совсем разные вещи. Если мне не изменяет память, то выделено было около 700 млн. гривен.

Действительно, финансирование на сегодня не такое, которое бы нам хотелось, и этот вопрос мы затрагиваем. Дело же в том, что частично оно было заложено в голосование по Евро-2012, которое частично разблокировало средства.

Мы ставим этот вопрос на Кабмине, так как ставили и вопрос по дополнительной дотации и, благодарить бога, получили те миллионы, которых нам не хватало на медицину, образование, сельские и поселковые советы, зарплаты и коммуналку. Конечно, нам нужно и «дорожные» деньги продвигать, поскольку на открытых тендерах у нас победила достаточно серьезная компания «Альтком», местные компании.

- Кстати о «Альткоме». Его продвижение связывают с новым начальником Службы автодорог в области господином Кулькиным, в назначении которого принимали участие и Вы.

- Если говорить о «Альткоме», то впервые он зашел в область еще при Лаврике, когда строилась московская трасса. Это действительно компания с серьезным авторитетом на уровне области, основателями которой, насколько мне известно, являются народные депутаты от Партии регионов.

Что же касается информации о том, что едва ли не я поставили Кулькина на должность, то это полная неправда. Понимаете, назначение начальников областных Служб автодорог делает начальник Службы автодорог Украины Вадим Николаевич Гуржос. А я всего лишь была приглашена на представление.

В первой день, после моего выхода из отпуска, мне позвонил по телефону заместитель начальника Службы автодорог Украины и сообщил, что в Чернигове будут представлять нового начальника Службы в нашей области. Он же и пригласил меня на представление.

А вот когда определённые влиятельные господа хотели «прожать» тендер у единственного исполнителя и люди, в том числе и из «ШБУ-14», в дорожной одежде пришли ко мне едва не под окна и стали стучать касками и спрашивать «будет ли у них работа?», то я им объяснила, что к тендерам не имею никакого отношения, но прикладываю все усилия, чтобы они были с работой.

Вопрос по открытым тендерам я поднимала и на Кабмине. Очень хорошо, что работающие в Облавтодоре люди имели мужество не подписать тендер с единственным исполнителем на Минэкономики. А дальше были проведены открытые тендеры и все остались довольны.

Вопрос же относительно финансирования на сегодня в достаточно трудном положении. Но я надеюсь, что до конца года мы сможем выбить эти деньги. Хотя и понимаю, что это неправильно, потому что дороги должны строиться в то время, когда их можно построить качественно.

- Удалось ли Вам ближе познакомиться с господином Кулькиним и что Вы думаете о его квалификации, поскольку коллектив Службы считает его некомпетентным?

- Я его знаю. Мы виделись во время представления, а также позже несколько раз встречались. Вопрос относительно его квалификации не ко мне, а к господину Гуржосу, который занимается назначениями.

Вообще я всегда была сторонником того, чтобы во власти были профессиональные люди. Я считаю, что продвигать надо толкових, профессиональных людей, а профессиональная команда должна строиться не по принципам свой-чужой, а по профессионализму.