Станция «Нежин» – вокзал или мучение для пенсионеров?

«Сынок, помоги поднять сумку на мост», – вяло говорит старушка прохожему.

Сама же медленно, трудно преодолевая ступеньку за ступенькой, поднимается на мост через железнодорожные пути станции Нежин.

Поднимаясь выше и выше, старушка все хуже начинает видеть лестницу, ведь освещение моста, мягко говоря, не очень.

Наблюдая за пассажирами, я понимаю, что большая часть стариков  с трудом поднимаются еженедельно, а кто и ежедневно на мост, который неосвещен и также фактически составляет угрозу для пассажиров.

«Милиция, быстрее, подойдите к концу киевской платформы, там человек бес сознания. Кажется, побитый, я уже скорую вызывала», – говорит по мобильному дежурная по станции работникам ГУНП, которые должны патрулировать вокзал. И работники милиции идут в тьму, ведь освещение фактически отсутствует.

До 2013 года, пока не внедрили скорый поезд Киев-Москва, люди могли переходить колеи наземным переходом. Сейчас же – еженедельно неизвестные режут сетку, которая перегораживает переход, работники станции должны латать, а люди, преодолевая лестницу и рискуя свои здоровьем, – подниматься на мост.

Выход из ситуации состоит из двух пунктов:

1. приведение в норму освещения железнодорожного вокзала и моста через железнодорожные пути;
2. открытие наземного перехода во время отсутствия поездов, которые не останавливаются на станции Нежин ради удобства пассажиров/пенсионеров и закрытия его в другое время.

Схема и идеи уже есть.

Александр РУДОМАНОВ, фото Ивана КОВТУНА и Виталия НАЗАРЕНКО

Увеличить

Скоростные поезда, ради которых колеи перекрыты, так и не появились.

Увеличить

Увеличить

Ради того, чтобы переместиться на 20 м, следует вкарабкаться на высоту 20 м и сделать круг в 200 м