Останнє оновлення: 17:51 неділя, 15 червня
Акція
Ви знаходитесь: Політика / Регіон / Конфлікт автоперевізників Чернігівщини: Апогей (оновлено 19:46)
Конфлікт автоперевізників Чернігівщини: Апогей (оновлено 19:46)

Конфлікт автоперевізників Чернігівщини: Апогей (оновлено 19:46)

Чернігівський конфлікт автоперевізників досяг свого апогею. У першій половині дня транспортники провели в обласному центрі акцію протесту. Сьогодні ж із пікетувальниками зустрівся голова облдержадміністрації Володимир Хоменко.

Ранок в обласному центрі розпочався під відчайдушне гудіння автосирен: на Красній площі відбулися відразу дві акції протесту.

Їх організували конкуренти-перевізники від Асоціації «Чернігівтрансавто» і Чернігівської профспілки підприємців.

Сьогодні ж із пікетувальниками зустрівся голова облдержадміністрації Володимир Хоменко.

Щоправда, спочатку розмова ніяк не складалася, оскільки представники автотранспортних підприємств навідріз відмовлялися спілкуватися в присутності своїх опонентів, які прийшли на зустріч на чолі з бойовою лідеркою Чернігівської профспілки підприємців Оленою Варнаковою.

Сама ж пані Варнакова налаштована була рішуче. Вона гостро критикувала діяльність місцевих АТП, що, за її словами, мають численні переваги на ринку місцевих пасажирських перевезень у порівнянні з більшістю підприємців-перевізників, і одночасно закликала владу не втягуватися в бізнес-конфлікт, а лише забезпечити порядок в транспортній сфері.

На своїх опонентів незалежна профспілкова лідерка подіяла, як діє червона хустинка на велетнів. Керівники Асоціації «Чернігівтрансавто», а за ними профспілкові лідери галузі й керівники АТП почали свій наступ. Причому одночасно у двох напрямках - в бік заклятих конкурентів і облдержадміністрації. І якщо перших звинувачували в недобросовісній конкуренції, то владу - в недостатній увазі до транспортних проблем.

Дісталося «на горіхи» і даїшникам - за утиски, які ті, мовляв, здійснюють при перевірках транспорту АТП. А територіальне управління Головавтотрансінспекції й взагалі звинуватили у корупції та так званому «кришуванні» окремих приватних перевізників.

Більше того, розгнівані ініціатори зустрічі вимагали від голови облдержадміністрації замінити керівництво регіональних управлінь ДАЇ та Головавтотрансінспекції, а заступника  голови ОДА Олександра Бєльського відсторонити від кураторства галузі.

Громи й блискавки стріляли у залі засідань протягом двох годин. Втім, уважно вислухавши обидві сторони, голова облдержадміністрації Володимир Хоменко, підсумував зустріч майже із залізним спокоєм. Він пообіцяв детально розібратися в ситуації і вже найближчим часом поліпшити стан пасажирських автоперевезень, зазначивши при цьому, що надалі зустрічі влади з перевізниками стануть регулярними.

Коментарі (9)

ФОЗЗИ | 2008-03-21 11:28

.... на чолі з бойовою лідеркою Чернігівської профспілки підприємців Оленою Варнаковою.
  Я рыдаю :-))))))) Да она за бабосы поддержит хоть черта

Подорожнік | 2008-03-20 12:07

Нарешті і депутати (Олексій, Щорс) прозріли та зрозуміли, що за усіма цими страйками та акціями у всіх перевізників одне бажання - нажертися, бо не встигнуть. І у тих, хто більше волає, і апетит більший. Про які нові автобуси Ви питаєте, хто їх придбатиме, коли гроші, які відриваєте від місцевого бюджету, для звичайного "дєрібану" необхідні.

Олексій, депутат Щорської р/р | 2008-03-20 10:19

А чому не говорять про необхідність заміни дотації АТП на перевезення окремих категорій громадян на цільову грошову компенсацію??? Така практика використовується в більшості країн світу. В минулому році Щорська райрада виділила близько 700 тис. грн. дотації АТП - ці гроші невідомо куди пішли і облік пільговиків не вівся. Скільки їх проїхало, в якому напрямку. А в цьому році кількість населення району зменшилася, відповідно дотації буде менше - от і біситься начальник АТП - що в кормушку менше накладають. Все дуже просто - не витримуєш конкуренцію, та ще й з такими дотаціями - іди геть з ринку перевезень. Приватні особи займуть цю нішу. І ще - хотів би риторично запитати у начальника Щорського АТП п. Сенченка - Скільки нових (чи б/в) автобусів придбало АТП за останні 3 роки?.....

Просто пассажирка | 2008-03-19 22:31

На Европу пытаетесь равняться, уважаемые водители?Думаете, вышли на площадь, погорланили, сразу зарплата выростет? Это в Европе метрополитеновцы бастуют, потому что зарплате платит государство, и она одинаковая, что в Берлине, что в другом городе. И водители автобусов одинаково получают, на любом маршруте, в любом городе. Это у них, ты неважно летчик какой компании, платят-то одинаково, вот только социальные гарантии разные, этим и достигается конкуренция. Так, неужели вы до сир пор не поняли. а вам не обЪяснили, что мы живем уже не при социализме, когда всем одинаково, но мало, и еще не в социально развитом государстве, когда примерно на одном вполне достаточном для нормальной жизни уровне, а при капитализме, причем, в самом зверском его обличье - когда каждый сам за себя, и самый близкий друг за копейку готов стать врагом. Ведь зарплату вам платит, точнее, оплачивает ваш труд, капиталист-перевозчик, который от заработанного сначала денег на новый "Лексус" отложит, потом на любовницу, заначку от жены, может, новое колесо для автобуса купит (если ГАИ номера снимет)... И вам после всех вычетов, глядишь, перепадет. И, если они меж собой для общего же блага рынок перевозок поделить полюбовно не могут, кто им доктор?
Вам-то какая разница, кто инспекцией на транспорте - Авраменко или кто другой - руководить будет, кто начальником ГАи станет. Для вас ведь ничего не поменяется. Хотите большей зарплати, меняйте хозяев. Они вам платят, а не глава обладминистрации или начальник ГАИ. Вообще-то, в свое время надо было не Букварь на самокрутки пускать, а Маркса изучать, сейчас бы понимали что к чему.

Перевізник | 2008-03-19 21:21

Нарешті хоть хтось знайшов в собі мужність протистояти цим корупційним діячам, начолі з Авраменком. Останнім часом "такса" на побори підскочила так, що працювати приходиться не на себе, а на їхні кормани. Втрачати таку посаду, як керівник інспекції на автотранспорті дуже не легко, саме тому пан Авраменко так відчайдушно намагався "замилити очі" усім учасникам та свідкам акції своїми сміхотворними лозунгами!!!

Домосед | 2008-03-19 20:58

Почитал на досуге требования владельцев автобусов, задумался, с каких это пор те, кого должны контролировать стали выбирать тех, кто их будет контролировать. Пардон, вы, водители-перевозчики, можете только заправку себе выбрать, ту, где шланг пистолетчицы засовывают, или где самим приходится это делать. В остальном же, ваше место как у прислуги в барском доме - обслужить (читай -перевезти) с улыбкой гостей (пассажиров). Не нравится - уходите, свято место пусто не бывает. Но что-то не помню случая, чтобы водитель автобуса пошел водителем на скорую помощь... Посмотрел сегодня по местному телевидению выступления пикетчиков. ладно, водители на автобусах поприезжали (статус у них такой), а их хозяева? Это какие же цены на перевозки должны быть, чтобы такие иномарки приобрести?

Водій | 2008-03-19 20:38

До громодян Чернігівської області: Як не соромно колишньому Начальнику транспортної інспекції Авраменку так привселюдно висловлювати свої наміри по знищенню законних перевізників, навіть після його звільнення з даної посади. І все це тому, що за його відкриті корупційні дії звільнили з займаної посади, на якій Він не працював, а "кришував" окремих перевізників та займався особистим збагаченням. А на акцію протесту автопідприємств проти корупції вивів 40 водіїв у свою підтримку, які стояли з замисленим обличчям і думкою коли з нами розрахуються за марно витрачений час.

Подорожнік | 2008-03-19 19:21

До водіїв:
Пострайкували? Тепер за роботу товарищи - перевізники! Бо поки ви, прикормлені своїми хазяєвами - ненажерами, шикувались навколо Красної площі та вигукували заздалегідь заучені гасла, хтось інший виконував рейси на інших (власних) автобусах ваших же хазяївів. Умови роботи в нашій області не подобаються - у столицю! Там і водіїв не вистачає, і платять більше.
А з яких це пір "Чернігівтрансавто" стало державною структурою або висловлює інтереси усіх перевізників? Всім же відомо, що годуються його діяльностю тільки Вакуленко та горстка "прихлебателей-ложкомоев". То чому ж саме цьому спритнику-хапузі дозволено людьми і технікою центр міста блокувати? Невже, щоб допомогти конкурентів посунути?..
 

0770 | 2008-03-19 16:59

Не деріть шкуру з народу панове перевізники то і народ за вас буде!Правил не порушуйте бо до вас скоро ніхто й не сяде.Даі розігнав був один так і статистику прикрили-бо страшно!
закрити

Додати коментар:


Фотоновини

  Чернігів: ворота і ноу-хау у … середньовіччі

SVOBODA.FM