Синтетическое моторное масло

При создании моторного масла используется сырая нефть, служащая основой расходного материала. Она проходит процесс перегона и преобразуется в молекулы.

Далее процесс производства масла, куда добавляют необходимые вещи, чтобы конечный продукт имел необходимые характеристики.

Особенности моторного масла

Главное значение моторного масла — это уменьшение трения, при этом снижая расход топлива. Важно понимать, что детальные поверхности мотора постоянно контактируют друг с другом, а при трении выделяется тепло, которое уменьшает КПД самого двигателя. Также необходимо выделить и другие обязанности, которые выполняет продукт. Оно влияет на охлаждение части, которые находятся под большими напряжениями (цилиндро поршневая группа).

Благоприятное воздействие происходит на включение двигателя в зимний период (в пределах -35°С). Устраняет грязь внутри аппарата, которая образуется во время работы (шлаки, сажа и нагар). Люфт заполняется рядом с поршнем и цилиндром в месте сгорания, что обеспечивает поддержку большего давления, а также останавливает неисправность деталей.

Масла моторные синтетические https://synteco.ua/catalog/sinteticheskie-masla разделяются по принципу того, из чего они состоят. Выделяются следующие группы:

• полиальфаолефиновое изготовление (ПАО), производственные на основе эстеров,
• полусинтетические (они состоят на 20-50% из синтетической жидкости),
• НС (синтетика).

Качество материала

Как известно, чтобы понять, какое масло качественное, необходимо взглянуть на характеристики масла. «Температурно-вязкостная» характеристика показывает, как меняется структура смеси, при разных температурных показателях, и таким образом, можно определить индекс вязкости – SAE.

«Температура всплески» указывает число тех примесей, которые легко закипают в самой смеси, при росте улучшаются показатели маленькой температуры, чтобы работа двигателя была без остановок, мы должны видеть показатели, превышающие +225°С. «Температура затвердевания» определяет крайнюю температуру, граничащую с отвердеванием смазки, когда мотор останавливается. Необходимо, чтобы показатель был от -45°С до -50°С. Существует число, характеризующее «термо окислительную стабильность смеси», известно, что показатель 8/14 имеет масло, которое только что залили, но в процессе использования эта величина изменяется, а именно, уменьшается.

При выборе масла, необходимо понимать, что идет прямая зависимость между пробегом автомобиля и вязкостью масляной смеси (чем дольше пробег авто, тем больше вязкость смеси необходимо подбирать). Также необходимо брать во внимание и другие характеристики, обязательно.